Reseberättelser

Var inte lojal mot Frequent Flier Program


Uppdaterad: 6/29/18 | 29 juni 2018

För några år sedan skrev jag ett inlägg om att gå med i vanliga flierprogram. Vid den tiden var jag på väg att plocka en att gå med, men nu känner jag att posten är lite daterad och mina tankar om ämnet har förändrats, eftersom jag har börjat få mer i körsträcka och ackumulera frekventa flygare miles . Det betyder att det är en bra tid att skriva ett nytt inlägg om ämnet.

Tillbaka 2008 skulle jag gå med i JAL Awards-programmet eftersom det inte bara samarbetade med Oneworld utan även några andra flygbolag som jag tycker om, liksom Emirates. Till slut gick jag till American Airlines, som också är en Oneworld-partner.

Jag gick med på amerikanska över JAL eftersom jag insåg att när du inte flyger så mycket (och då gjorde jag inte), det är mycket svårare att tjäna flygbolag miles när du inte hämtar poäng med hjälp av ett resekreditkort. Så jag valde amerikaner sedan det samarbetade med JAL, och jag kunde använda sitt kreditkort för att få bonus miles och miles från min dagliga utgift.

Nu, nära tio år efter det första inlägget, tror jag att om du inte är en superflier, borde du inte hålla fast vid ett flygbolag eller flygbolag allians. Med hjälp av kreditkort och specialerbjudanden får du alla extra poäng och miles du behöver för att få gratis flygningar på alla allianser. Det finns ingen anledning att vara lojal. Det enda som uppnåtts genom att vara lojalt mot ett flygbolag är elitstatus och fantastiska förmåner som följer med det.

(Men om du sprider ut dina flygningar bland många olika flygbolag, kommer du att späda ut ditt körsträcka. Det tar dig tid att tjäna tillräckligt med miles för att lösa in dem för en gratis flygning, och du kommer definitivt inte att flyga noga på ett flygbolag för att få elitstatus - det tar 25 000 mil på de flesta flygbolag att få den lägsta elitstatusen, och nu behöver de en viss utgift med flygbolaget eller på deras kreditkort. De flesta flyger inte eller spenderar så mycket per år.)

Det sagt är elitestatus allt jag bry sig om. Jag vill ha extra förmåner - det fria bagaget, flygplatsen lounger, prioritet ombordstigning och gratis uppgraderingar. Jag betalar mer för en biljett och är lojal, för i slutändan gör förmånerna det högre priset som är värt det - för mig.

För den avslappnade fliren tror jag inte lojalitet är värt det.

Jag brukade säga att om du kan flyga 50 000 miles eller mer är det värt att fokusera på ett flygbolag och allians, eftersom förmånerna är värda det extra priset (särskilt de internationella loungerna). Men nu, de stora flygbolagen i USA värderar inte din lojalitet längre. De belönar bara deras hög utgifterna kunder med djupa fickor - inte deras frekvent klienter. Reser 100 000 mil per år, men på bara några billiga biljetter? Stor - det kommer att tjäna dig en klapp på ryggen. Tillbringa $ 20.000 på några billiga biljetter? Den röda mattan är utrustad för dig! Så med de ökade utgifterna krav, reducerade förmåner och övergripande "F U" attityd flygbolag har det inte vettigt att vara lojal mot ett flygbolag om du inte är en högtidsresande resenär.

Just nu har jag inget flygbolag status. De flesta av mina flygningar under resten av året är långa internationella flygningar - det slag jag alltid använder poäng på, så jag kan flyga gratis i business class. De flesta av mina betalade, status-tjänande flyg kommer att bli billiga inrikesflyg. Jag kommer helt enkelt inte att kunna uppfylla de nya utgifterna för status - för alla flygbolag.

Jag flyger Alaska / Virgin, JetBlue och Southwest mycket mer nyligen. Dessa flygbolag har inga bagageavgifter. de do har vänligare personal och bättre produkter i flygning (hej, gratis gate-till-gate-wi-fi på JetBlue!), och erfarenheten är ligor bättre än de tre stora!

Så det är vettigt att vara lojal när du är en högkämpande vägkrigare. Om du alltid bor på hotell eller flyger tiotusentals miles per år, kommer du att ha en lojal vilja som ger dig många fördelar.

Men varför betala mer om du bara ska flyga några tusen mil per år? Var inte lojal. Bara gå på pris. Om du vet att du inte kommer att uppfylla elitestatusgränsen, varför betala extra? Om du inte har en riktig affinitet för ett flygbolag, är de fördelar du får för din "lojalitet" inte värda det tilläggspris du ska betala för din biljettpris.

Det finns så många sätt att få gratis miles i dessa dagar att om du bara är en ledig, få gånger per år flyger, är du bättre med att använda dessa metoder för att få gratis affärer eller förstklassiga biljetter, vilket ger dig alla eliten förmåner för den enda flygningen ändå.

Jag tror att alla borde anmäla sig till frekventa flierprogram. På det sättet när du använder ett företag ackumulerar du belöningar. Missa aldrig chansen att få belöningar! Jag är medlem i alla flygbolag och hotelllojalitetsprogram av denna anledning.

Men om du bara tar ett par resor per år finns det ingen anledning att vara lojal mot ett program. Spara pengar och gå med den billigaste biljetten.

Den ultimata guiden för resorhackning

Den här boken visar hur du tar pengar ut ur resekvationen och och behärskar poängen för poäng och mil. Det visar dig hur du enkelt kan samla in och lösa resepunkter för gratis flyg och boende så att du kan få dig ut ur ditt hus snabbare, billigare och bekvämt. Klicka här för att läsa mer om boken och hur den kan hjälpa dig, och du kan börja läsa den idag!

Загрузка...

Titta på videon: The power of vulnerability. Brené Brown (September 2019).